Die vier Schaltungen des Vier-Zirku-Schutzventils sind:
● Service -Bremsschaltung: Verantwortlich für die Steuerung des Servicesystems des Fahrzeugs, einschließlich der Vorder- und Hinterradbremsen.
● Notbrems- und Feststellbremsschaltung: Bietet Luftquelle für die Notbrems- und Feststellbremssysteme des LKW und liefert auch Luft für den Anhänger.
● Hilfsbremsschaltung: Liefert speziell Luft für das Hilfsbremssystem.
● Feststellbremsschaltung: Verantwortlich für das Festwagenbremssystem des Fahrzeugs.
Arbeitsprinzip des Vierkreisschutzventils: Es ist tatsächlich ein Fünf-Wege-Anschluss. Unter normalen Umständen unterteilt es den Luftkreis des gesamten Fahrzeugs in vier Schaltkreise, die sowohl miteinander verbunden als auch unabhängig voneinander sind. Die Druckluft aus dem Lufttrockner tritt durch ein bestimmtes Einlass in das Vierkreisschutzventil ein und wird dann durch das Bypass-Loch und das Einwegventil auf die vier Schaltkreise des Systems verteilt. Wenn der Druck unter dem Ventil den voreingestellten Öffnungsdruck erreicht, öffnet sich das Ventil und die Druckluft tritt durch die entsprechenden Auslässe in unterschiedliche Schaltkreise ein. Wenn eine Schaltung ausfällt, füllt die Luft in anderen Schaltkreisen die fehlgeschlagene Schaltung wieder auf, bis der dynamische Schließdruck erreicht ist. Zu diesem Zeitpunkt schließt die Federkraft das Ventil, um andere Schaltkreise vor dem Sicherheitsdruck zu schützen.
Purpose des Vierkreisschutzventils: hauptsächlich in Multi-Circuit-Luftbremssystemen. Wenn eine der Schaltkreise ausfällt, kann dies immer noch einen bestimmten Sicherheitsbremsenluftdruck in anderen Schaltkreisen gewährleisten. Die vier Luftauslässe sind unabhängig voneinander und können die vorderen und hinteren Räder, Anhänger und Hilfsluftkreise steuern.
