Das Arbeitsprinzip des Höhenventils besteht darin, die Höhe der Luftfeder basierend auf der Änderung der Fahrzeuglast anzupassen, um das Gleichgewicht und die Stabilität des Fahrzeugs aufrechtzuerhalten. Das Höhenventil besteht aus Höhenregelmechanismus, Luftaufnahme und Abgasmechanismus und Verzögerungsmechanismus. Wenn die statische Belastung des Fahrzeugs zunimmt oder abnimmt, ist der Luftdruck in der Luftfeder nicht ausreichend oder übermäßig übermäßig, wodurch die Luftfeder komprimiert oder ausgedehnt wird, wodurch ihre Höhe geändert wird. Zu diesem Zeitpunkt startet der Höhensteuerungsmechanismus den Lufteinlass und den Abgasmechanismus, um die Luftfeder aufzublasen oder zu erschöpfen, bis der Luftdruck in der Luftfeder mit der statischen Last, die sie trägt, ausgeglichen ist. Die Luftfeder kehrt zu ihrer ursprünglichen Höhe zurück, die Der Höhenkontrollmechanismus funktioniert nicht mehr und der Luftaufnahme und der Abgasmechanismus sind ebenfalls in einem geschlossenen Zustand.
Arbeitsmechanismus des Höhenventils unter verschiedenen Lastbedingungen
Wenn die Last zunimmt: Die Fahrzeugkörper wird aufgrund der Kompression der Luftfeder abgesenkt. Der Hebel des Höhenregelventils dreht sich im Uhrzeigersinn unter der Wirkung der Zugstange, öffnet das Lufteinlagerventil und die Druckluft fließt in die Luftfeder, bis sich die Fahrzeugkörper in seine ursprüngliche Position erhebt. Nachdem der Hebel in die horizontale Position zurückgekehrt ist, ist das Lufteinlassventil geschlossen.
Wenn die Last abnimmt Der Hebel des Höhensteuerventils dreht sich gegen den Uhrzeigersinn, um das Abgabventil zu öffnen, und die Luft wird aus der Luftfeder entladen, bis die Fahrzeugkörper auf ihre ursprüngliche Position gesenkt wird. Nachdem das Abgasventil geschlossen ist, bleibt die Fahrzeugkörper stabil.
