Die Funktion des Vier-Zirku-Schutzventils im Automobilbremssystem besteht darin, den gesamten Fahrzeugluftkreis in vier miteinander verbundene und unabhängige Schaltungen zu unterteilen, um sicherzustellen, dass bei Ausfall eines Schaltkreises die anderen Schaltkreise noch funktionieren und normal aufblasen können. Unter normalen Umständen ist das Vierkreisschutzventil tatsächlich eine Fünf-Wege-Verbindung, die nur eine Schutzrolle spielt, wenn eine Schaltung einbricht oder leckt.
Das Arbeitsprinzip des Vierkreisschutzventils besteht darin, die vorderen und hinteren Räder, Anhänger und Hilfsluftkreise durch vier unabhängige Luftauslässe zu steuern. Wenn eine der Schaltungen fehlschlägt, kann das Vier-Kreislauf-Schutzventil sicherstellen, dass die anderen Schaltkreise unabhängig funktionieren und nicht betroffen sind. Dieses Design verbessert die Sicherheit des Fahrzeugs und stellt sicher, dass das Fahrzeug noch im Notfall bremsen kann.
Die Methode zur Beurteilung des Versagens des Vierkreisschutzventils umfasst die Überprüfung, ob die Pipeline belüftet oder undicht ist und ob das Einwegventil festgefahren ist oder das Zwerchfell zerbrochen ist. Die Ursachen des Versagens können Korrosion umfassen, die durch eine große Menge an Feuchtigkeit in der Atemwege verursacht werden, die aus der Installations- und Konfigurationsprozess beeinflussen und die Zwerchfell usw. beeinflussen. Während des Installations- und Konfigurationsprozesses ist es erforderlich, auf die Installationsrichtung des Zwerchfells zu achten und die Genauigkeit der Luftdruckanpassung, um den normalen Betrieb des Schutzventils sicherzustellen.
