Die Hauptstruktur des Kupplungsverstärkers umfasst die folgenden vier Teile: pneumatisches Kontrollventil, Hydraulikzylinder, Stromkolben und Gehäuse.
Pneumatisches Steuerventil: Verantwortlich für die Steuerung der Ein- und Aussteigen von Druckluft, um sicherzustellen, dass der Booster entsprechend den Betriebsbedürfnissen des Fahrers angemessene Leistung liefern kann.
Hydraulikzylinder: Verantwortlich für die Übertragung und Verstärkung der Leistung. Wenn der Fahrer auf das Kupplungspedal tritt, wird das hydraulische Öl im Hydraulikzylinder komprimiert, wodurch ein Stromversorgungseffekt erzeugt wird.
Power Piston Wenn der Druck im hydraulischen Zylinder einen bestimmten Wert erreicht, drückt der Stromkolben die Kupplungsfreisetzungsgabel zum Drehen und realisiert die Trennung oder das Engagement der Kupplung.
Housing: schützt und unterstützt die Struktur des gesamten Systems und stellt sicher, dass jede Komponente normal funktionieren und der entsprechenden mechanischen Spannung standhalten kann.
